液(ye)壓體係是影響閘閥元件不穩定的(de)主要(yao)因素(su)，形(xing)成(cheng)液(ye)體循(xun)環不穩定，直接後果(guo)是由(you)於增壓器反(fan)常，從而縮(suo)短導軌正常運用壽命(ming)。
電梯的(de)主要(yao)介質是液(ye)壓油，液(ye)壓油容易脹大和縮(suo)短，啟動後體係介質被(bei)冷態(tai)加熱。當天氣冷熱時，門就打開了。依據導軌式(shi)升降機和起重機的(de)介紹(shao)，假如體係采取了一些辦法，不可避免地會添加導軌升降機的(de)壓力(li)反(fan)常添加。
導軌升降閥的(de)正常啟閉是工(gong)業(ye)進程(cheng)控製的(de)關鍵。閥門的(de)殼體液(ye)壓升降機，帽子(zi)和其他壓力(li)的(de)壓力(li)，當壓力(li)是十分風險的(de)，當介質是高(gao)溫氣體、有毒有害氣體、易腐蝕(shi)和汙染(ran)更嚴(yan)重時，他們很容易，甚至會形(xing)成(cheng)損傷的(de)機械設備和人(ren)員(yuan)身(shen)上，耕(geng)種(zhong)的(de)危(wei)險麻煩(fan)的(de)種(zhong)子(zi)，因而，應查看是否(fu)及時部分超壓。
電梯導軌式(shi)閥殼、閥蓋和閥的(de)閥杆(gan)部分帶閥門的(de)設計強度(du)，反(fan)常壓力(li)公稱壓力(li)的(de)強度(du)，敞開壓力(li)將(jiang)添加一倍，並導致(zhi)相關零(ling)件的(de)運用應力(li)呈指數添加，當實際(ji)應力(li)超過許用應力(li)，高(gao)應力(li)區產生斷裂損傷，導致(zhi)閥門無(wu)法敞開，閥，機器會被(bei)損壞或炸毀。
